piqûre de rappel sur les points noirs du
projet
Pour la sauvegarde de nos emplois, différentes règles doivent être impérativement respectées afin de mieux se prémunir des attaques
patronales.
Par définition, un projet nocif est tout projet qui, en raison de ses propriétés, présente un danger pour le salarié en terme de santé et d’environnement socio-professionnel. Itinéraire en est le parfait exemple.
comment diagnostiquer et éradiquer le virus HUB1
nommé « itinéraire » ?
Transmission du virus aux instances CE, CHSCT, etc.
Diffusion et contamination du germe au sein des forums par des collaborateurs pathogènes.
Pullulation de briefings « itinérairastiques » à tendance méthastasiques provoquant chez le sujet, un état anxiogène, et primo dépressif.
Intoxication par voie de presse de la souche virale pandémique servie par un « bouillon de sous-culture
syndicale »….
l’antidote syndical sud aérien :
Remettre le front line au cœur du métier d’AEC
Ne pas devenir l’assistant des nouvelles technologies
Atteindre l’excellence de la relation aux clients derrière
les comptoirs Faire de l’accueil aéroportuaire une
priorité absolue Faire des aérogares des lieux
chaleureux ou le lien fondamental entre les passagers
et la compagnie soit le personnel d’Air France
Ne pas ingérer les adjuvants analgésiques vous faisant
croire à des pseudos avancées sociales n’atténuant en aucune façon la
virulence dévastatrice du projet
Rester l’esprit alerte et critique demeure le meilleur rempart
face à la nocivité du projet itinéraire
sud aérien réaffirme son rejet total du
projet !
Sud Aérien a bien identifié et saisi le sens profond
d’itinéraire et a réagi par un arrêt de travail de 24 h00 le 10
novembre 2009 contre l’intégralité du projet.
Force est de constater qu’à ce jour aucune
avancée sociale
notoire n’est à signaler.
En revanche nous avons constaté une sérieuse et réelle inquiétude
des agents du HUB quant à l’avenir, qui leur ait réservé.
Par le biais, de ce projet destructeur d’emplois, engage une politique
de l’automatisation extrême des services commerciaux en escale
(e-services, BLS) dommageable aux salariés, aux passagers, et
plus globalement, terni l’image de la compagnie.
PROJET NUISIBLE,
ITINERAIRE NE PASSERA PAS PAR
NOUS !

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